航空运输协会的首席执行官呼吁白宫考虑各种优先立法事项

上个月晚些时候,总部位于华盛顿特区的航空货运协会(AfA)的执行董事布兰登·弗里德(Brandon Fried)给美国总统乔·拜登(Joe Biden)写了一封信。该协会是一个多元化联盟,由超过275家公司组成,拥有超过50万名员工,致力于在整个供应链中高效、快速地运输货物。在信中,弗里德代表美国电影协会成员说,随着新政府各部门制定未来几年的立法议程,白宫将考虑各种优先事项。

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上月末,布兰登炸,总部位于华盛顿特区的华盛顿大学的执行主任Airforwarders协会(AfA)该联盟由超过275家公司组成,拥有超过50万名员工,致力于在整个供应链中高效、快速地运输货物。

在信中,弗里德代表美国电影协会成员说,随着新政府各部门制定未来几年的立法议程,白宫将考虑各种优先事项。

弗里德列举的优先事项包括:

  • 为缓解机场和港口拥堵需要升级基础设施,拥堵会造成严重的延误,而这些延误又会造成环境问题;
  • 将货代和运输工人归类为基本雇员,这些工人目前工作能力下降,影响到关键货物的亚博官方网站分发,因此必须将他们视为基本雇员并立即有资格接种疫苗;
  • 供应链安全,这是支持不间断提供疫苗和相关医疗用品所必需的;
  • 贸易便利化,以保持全球贸易通道的开放,并认识到国际贸易在支持白宫以供应链为重点的行政令最终目标方面的作用;和
  • 他要求白宫优先审查并考虑修改几项妨碍各种业务进展和效率的商业条例

物流管理集团新闻编辑杰夫·伯曼采访了弗里德,谈到了他写给拜登总统的信。下面是他们的对话。

LM:在您看来,与基础设施相关的最大需求是什么,涉及到供应链和物流?

油炸:首先,我们希望看到公路基础设施和道路得到改善。这很重要,因为如果我们不解决高速公路的问题,货运就会变得更慢……我们现在看到的是大量货物涌入港口,卡车堵塞,所以我们有足够的支出是很重要的。特别是在经济复苏期间,因为我们的高速公路将再次拥堵。在流感大流行的过程中,这些地区没有那么拥挤,主要是因为大多数劳动力都呆在家里……但这个问题可能很快就会卷土重来。既然疫苗接种工作正在进行中,我们也将回到办公室,因此高速公路支出是必不可少的,紧随其后的还有机场和港口基础设施支出。我们也看到了港口吞吐量的急剧增长,这也带来了各种各样的问题。

LM:机场基础设施需求如何?

油炸:机场拥挤与我们息息相关。原因有很多,你不能只指出一个原因。当然,这与机场陈旧的设施、不完善的货运仓储和道路系统有关,这些都是造成拥堵的主要原因。解决这些机场问题的唯一方法就是投资翻新和重组这些机场....我们谈论它,但似乎从来没有充分击中目标。我们希望白宫能认真对待此事。如果美国想成为世界上有竞争力的贸易伙伴,并想在国内提高生产力,它需要有良好的公路、海港,当然还有机场。

LM:你如何看待让运输工人获得更快的疫苗接种的必要性?亚博官方网站

油炸:我想说明的是,我们需要首先让基本的医务人员接种疫苗,我认为我们已经超过了这个门槛。下一个重要群体是港口的运输工人。为什么?它们彼此很接近。导致港口拥堵的另一个原因是码头工人缺乏,因为他们中的许多人都受到了COVID-19的影响,机场工作人员当然也包括卡车司机。

事实上,我们给他们接种了疫苗,越多的人出现,我们就能越快地把货物送到消费者手中。这是一个非常合乎逻辑的进程。我们讲到哪了?我们还没有看到我们希望看到的进展。我们向主要机场要道所在州的12个州的卫生专员发送了信件,我们得到了“一些”回应,一些州的优先级更高的运输工人……但我们需要更快地行动。我希望,在这一点上,随着更多疫苗进入市场,我们将看到这种速度的增加。

例如,在洛杉矶港,你有滞留和滞期费问题,空船,集装箱不平衡,拥挤,劳动力短缺。POLA执行董事Gene Seroka说,港口需要健康的劳动力,这是绝对正确的,那么我们为什么不迅速为这些关键工人接种疫苗呢?

LM:你认为与供应链安全相关的最大问题是什么?

油炸:就供应链安全而言,我们在过去一年中看到的一个领域是网络安全问题,比如对该行业的勒索软件攻击。我们看到一些非常明显的前向空中勒索软件攻击在圣诞节一周据报道,该公司为此损失了750万美元。作为一个国家,我们在应对这一问题上做得不够——上届政府做得不够,我不知道本届政府是否能在这方面做得足够努力。否则,“这些坏人将继续偷走我们的午餐钱”,并将对我们的供应链造成更大的负面影响。这是一个大问题,我们都非常担心国土安全部出台的一些关于安全的政策,更具体地说,航空货物安全,我们现在正在与他们合作一个重要的门槛在6月到来,也就是海外客户委托人制度结束的时候,我们正在与国土安全部和运输安全管理局密切合作,制定合理的解决方案,以确保该政权以安全可靠的方式运行。帐户托运人制度目前不在美国,但国际民用航空组织(ICAO)建议在2021年6月30日之前逐步取消在海外使用的帐户托运人制度....由于美国是ICAO的用户,它有一个监管响应我们称之为预期的安全框架。随着最后期限的临近,我们正在非常努力地工作。它将在很大程度上影响空运的所有货物,但它也是正在展开的航空公司发展史上的另一个篇章,而我们也一直是其中的一部分。

LM:您如何看待全球贸易方面的问题?

油炸:“美国制造”的行政命令值得称赞,但与此同时,我们必须认识到,我们生活在一个全球经济中,这就是为什么保持贸易通道开放是至关重要的。我们不能为了经济的成功而贬低全球贸易的价值。

我们的许多成员显然在货物运输方面发挥着重要作用,不仅是在美国国内,而且是在国家之间。我认为,这不仅影响到他们的企业,而且也有利于依赖全球贸易的美国企业。关注“美国制造”是好事,但我也认为,我们不能忘记,我们是全球经济的公民,全球贸易现在正在复苏,而且不会结束。白宫需要认识到,在重建美国经济的过程中,全球贸易需要成为其中的一部分。

LM:那么在监管审查方面需要发生什么呢?

油炸:我想说的是,白宫有很多规章制度需要审查,有很多规章制度我们正在关注,而且一直都在关注。一个很好的例子是针对21岁以下的人驾驶拖拉机拖车的试点项目

人们表现得很惊讶,但美国军队确实这么做了,所以我们至少要考虑到这一点。我们现在真的需要看看港口的滞期费和滞留问题。联邦海事委员会(FMC)正再次关注此事。在我看来,这些轮船公司正从他们制造的问题中获利。联邦政府需要介入并解决这个问题。虽然已经有了一些指导,但目前还没有采取足够的措施来解决这个问题。我们也一直在研究无人驾驶飞行器,比如无人机,它们将越来越成为生活中的一个事实。目前,无人机正在加拿大进行定期试验运行。我们希望政府能认真看待这个问题,因为谁知道未来10年这项技术会发生什么。当然,另一件值得关注的事情是电动汽车。 It is interesting in that the technology, in many cases, far outpaces policy. These things are on the horizon, and I think the White House needs to be anticipating some type of policy response to them.

LM:你将如何评估正在进行的疫苗分发工作?

油炸:我首先要说的是,供应链从来都不是枯燥的,而且在过去的12个月里,这一点更加真实。这些集成商在把疫苗从一个城市运送到另一个城市方面做得很好。但事实证明,这可能是最简单的部分。这也是与之相关的地面部队的努力。我可以自豪地说,非洲疫苗协会成员广泛参与支持疫苗分发工作,并为橡胶手套、个人防护装备、针头和防护服的分发提供了广泛支持。这需要广泛的支持。我个人认为,一开始可能有一些失误,这应该是联邦政府的努力,联邦政府到各州说,这就是我们要做的,这就是我们要实施的。当你把它交给各州时,这是出于好意,但你会有50种不同的反应。例如,在马里兰州,我们在疫苗供应有限方面做得不好,至少到目前为止一直是这样。与70年代猪流感流行时相比,我们注射了疫苗....it got done quickly and was a federal response that was efficient and it is not what is happening here. We cannot minimize the fact that supply is an issue, and I am hopeful that will be abating. That aside, I have been impressed by the heroic efforts of the supply chain and the people that work in the supply chain and the support we have seen, from the integrators, to the airlines to the truckers and the freight forwarders. It has been nothing short of heroic.


关于作者

杰夫·伯曼,集团新闻编辑
杰夫·伯曼是物流管理现代材料处理,供应链管理检讨.Jeff在缅因州伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天覆盖供应链、物流、货运和材料处理部门的所有方面。亚博官方网站联系杰夫·伯曼

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