Supoy的首次亮相'Freight Insights报告'为托运人提供了丰富的适用数据

Saying just “data” does not really come close to presenting how replete this report’s findings are, with Convoy explaining it includes data from millions of pickups and deliveries, with more than 1,000 unique data points collected on each shipment and more than 50 terabytes of freight data.

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这是西雅图数字货运网络最近发布的一份新报告的初版车队题为“Freight Insights Report”,提供了基于在2020年收集的数据的深入分析的整个数据,从2020年在关键货运趋势上进行了深入分析。

Saying just “data” does not really come close to presenting how replete this report’s findings are, with Convoy explaining it includes data from millions of pickups and deliveries, with more than 1,000 unique data points collected on each shipment and more than 50 terabytes of freight data.

该报告进一步解释称,通过Convoy应用程序,该公司已经收集了大约150万个设施评级、运营商停留时间、附带成本、准时取货和送货等数据。车队官员表示,“这些数据帮助公司做出更明智的决定,以节省运输成本。”亚博官方网站

该报告探讨了设施评级,发现2020年的平均设施评级为4.33分,满分5分,为4.36的拾取器的平均设施等级和4.30次交货的平均设施等级。工业部门是行业垂直的设施额定值,4.62,其次是4.40,食品和饮料,4.40,CPG,4.36,零售,4.33,零售于4.33。

转移到平均停留时间的拾取和现场载荷的送货方式,车队报告了2020年的平均停留时间为2小时10分钟,拾取的平均停留时间,2小时4分钟,平均停留时间交货2小时和14分钟。

在11月份的月份中,SCOGEY表示停留时间达到顶峰,随着整体卡车车卷延长,击中了本月最长的平均值,最高的运输量和最低设施等级。它补充说,CPG和零售业停留时间从2019年到2020年增加到2020年,平均平均超过20分钟。车队还指出了较低设施额定值增加的停留时间,CPG和零售托运人在2020年,平均看到最长的停留时间。

该报告的另一个关键指标关注的是吊挂发货,该指标表示其表现优于实时发货,具有更高的平均设施评级,并将停留时间减少了50%。

“在一年的紧凑的容量中,下拉和钩子程序可以帮助提供可靠的覆盖,同时最大限度地减少对设施运营的干扰,”车队说。

对于托运人和其他希望获得不同类型的实际和适用的行业见解的行业利益相关者,对于多个行业和指标,阅读完整的“货运见解报告”是值得花时间的。有关报告的更多信息,请点击在这里


关于作者

杰夫贝尔曼,集团新闻编辑
杰夫·伯曼是物流管理现代材料处理,供应链管理检讨.Jeff在缅因州伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天覆盖供应链、物流、货运和材料处理部门的所有方面。亚博官方网站联系杰夫·伯曼

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