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锂离子技术:下一代叉车效率

在过去的十年里,由于环境问题和油价的波动不断推动消费者转向传统内燃机(IC)的替代品,叉车行业越来越多地将目光投向了电动汽车的解决方案

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在过去的十年里,由于环境问题和油价的波动不断推动消费者转向传统内燃机(IC)的替代品,叉车行业越来越多地将目光投向了电动汽车的解决方案。
多年来,铅酸电池一直是一种有效的解决方案,如今它们仍在市场上占据主导地位。据估计,90%的电动叉车使用铅酸蓄电池供电。

但近年来,一个新的参与者出现在了这个舞台上,它正在彻底改变一些公司的经营方式。锂离子电池(LiB)技术代表了下一代叉车效率,专家表示,锂离子电池在电动叉车的市场份额将在未来5年显著增长。

锂离子技术对每个客户都有意义吗?

虽然LiB技术提供了独特的好处,但专家承认,它们并不总是对每个客户都有意义。每个电池制造商在如何确定锂电池是否适合特定客户方面是不同的。

Flux Power在叉车、电池和充电器上安装了自己的远程信息处理系统。该公司对好市多(Costco)的一个小型配送中心进行了一项调查,该配送中心有八家门店,每天大约轮班一个半小时。在对舰队上的lib进行测试后,Flux建议使用铅酸。

Flux Power的销售总监Tod Kilgore说:“对他们来说,花2万美元为一些直立装置买一个大电池是没有意义的。”“现在的铅酸是非常好的技术,但它有一个时间和地点。锂也是如此。如果你的车队规模较小,只有一个班次,你就不会选择锂。”

锂离子电池如今对每个客户都没有意义的原因很简单——高昂的前期成本和投资回报的高可变性。专家说,锂离子电池比铅酸电池更贵,而且它们最适合用于高通量应用。

探索锂离子电池的目标市场:不仅仅是冷库

在相当多的应用中,锂离子是有意义的,但其中一些正获得电池制造商更多的关注。

冷藏行业是最明显的,因为锂的能力表现在广泛的温度和环境。

Electrovaya公司业务和项目开发总监Jeremy Dang博士说:“在冷库中,铅酸电池的性能不是很好。”“对他们来说,这种阻力和对产能的影响是致命的。”

然而,锂离子电池可以在生产过程中安装加热器,以适应这种环境。例如,几乎所有的Electrovaya电池都具有IP65的进入保护(IP)等级,这意味着电池内部组件可以防止水和冷凝,以及在零下35摄氏度的低温下。
冷储存对锂离子电池来说是有意义的,但锂离子的适用性远不止一个行业,他说Samer ElShafei他是Navitas商业和工业销售副总裁。

他说:“这真的与消耗了多少能源有关。”“它在冷库行业有很好的应用和回报,但适用性比冷库要广泛得多。”

LiBs很适合第三方物流公司的另一个领域。

“这是这个行业的本质,”Electrovaya的Dang说。“他们一直在运输货物,所以他们可能需要高强度、高容量的电池,而铅酸不一定能处理这些东西。”

向自由主义的过渡:“文化的改变”

大多数公司已经使用铅酸电池很多年了,所以要做出过渡到新技术的决定并不总是容易的——而且过渡本身也并非总是无缝的。

也许客户考虑转型的首要因素是什么?

Navitas的ElShafei说:“成本是显而易见的。”“对于新技术,它的前期成本更高。如果客户能够从总拥有成本来看投资,那么这将有助于解决锂的问题,而不仅仅是前期价格。”

如果客户在分析了总体拥有成本之后确定LiB对他们的应用程序是有意义的,那么在准备转换时仍然有一些事情需要考虑。采用LiB需要大量的培训、设施的重新配置等等。

例如,叉车操作员需要接受锂离子电池培训——特别是如果他们不熟悉机会充电。使用锂电池供电的叉车,操作员被要求在叉车不使用时将电池插入充电器——即使只是短暂的休息。

“这是他们不习惯的事情。所以,在最初的两个月里,运营商没有给他们的电池充电,电池对下一个班次来说太耗尽了,”Electrovaya的Dang说。“我们花了两个月的时间来全面训练他们,让他们知道在任何休息时间充电是非常重要的,无论是5分钟还是30分钟。”在这段时间里,即使看起来不多,电池也会恢复很多能量。”

但专家们一致认为:再培训和重新考虑设施布局并不能阻止客户转向LiB。
“我们的客户理解我们,他们非常进步。首要因素是成本。”“并不是每个人都能负担得起或有预算购买锂,尤其是小型企业。但对于亚马逊或沃尔玛这样的全天候配送中心来说,投资回报是显而易见的,他们有足够的预算来承担初期的高额资本投资。”

图书馆的未来

虽然锂离子技术的应用正在增长,但它在材料处理行业中所占的比例仍然很小。专家预计,这种情况在未来五年内将有所改变。
“技术的发展需要很长时间,”Navitas的ElShafei说。“有了锂电池,技术已经到位,在未来五年内,产品的可用性、规模和分布都将增加和改善。”

electrvaya的Dang预计,随着规模的扩大,锂离子技术的价格将继续下降。

“这不是如果的问题,而是何时以及在多大程度上渗透到其他市场的问题,”Dang说。“发现和优化是人类的天性。自2017年以来,我们今天为客户提供的材料处理价格已经大幅下降。”

电池制造商正在考虑超越传统的叉车,当谈到LiBs的未来。专家们认为,自动导引车辆(agv)、地面支持车辆、公共交通巴士和运输车辆只是可以采用LiB技术的几个领域。

Navitas的ElShafei表示:“我们都在大力投资这个市场空间,以参与从铅到锂、从IC到电动的市场份额转换。”“锂既能提供丙烷的性能,又能提供电力的优点——有哪个客户不希望这样呢?”

有关叉车功能、趋势和提示的更多信息,请访问或订阅丰田叉车博客。或者访问ToyotaForklift.com/energy-solutions获取LiB解决方案的更多信息。


*国际电工委员会(IEC)https://www.iec.ch/ip-ratings


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