给c级高管的忠告:要么认真,要么受重伤!

总体而言,首席执行官和c级高管对飞涨的货运成本并不满意,他们对运输市场的红色代码状况表示怀疑。亚博官方网站他们还在质疑,他们的公司应该做些什么,以解决供应链问题如何影响他们的业务和盈利能力。

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我们最近的两分钟警告之一提出了C级高管的重要问题:“您对解决您的运输和供应链问题有多严重?”亚博官方网站

这些回应引发了与ceo和c级高管的一些非常有趣的对话。总的来说,他们对飞涨的货运成本不满意,他们对运输市场的红色代码状况有疑问。亚博官方网站他们还在质疑,他们的公司应该做些什么,以解决供应链问题如何影响他们的业务和盈利能力。

回答他们关于物流业事件的问题非常简单。回答他们有关成本缓解策略的问题或其公司可以做些什么来保护他们的供应链是另一个问题。这就是为什么我介绍我的评论我的提醒:在管理供应链和物流问题方面,贵公司有两种选择:严重或严重受伤。

大多数c级管理人员希望相信他们的公司是认真对待供应链问题的。但有一些指标表明,c级高管可能没有像他们需要的那样认真对待供应链。

正如麻省理工学院(MIT)教授戴维•辛奇-列维(David Simchi-Levi)最近在我们为c级高管举办的一次网络直播中指出的那样,大多数公司从未对其供应链进行压力测试,也没有发现它们的弱点。

许多C级高管无法通过简要通知,三个问题供应链诊断测验标识“必须具有”供应链功能。

由于没有包括应急计划的书面运输/亚博官方网站供应链支出管理计划,他们经常发现自己处于一种反应或“消防”模式,以保持业务运行。

他们忽视了他们的“孤岛”和“地盘保护”组织如何影响他们的供应链和市场竞争能力的影响。

参加我们最近两次网络广播的参与者都听到了一个共同的信息:伟大的供应链不是偶然发生的,它们是经过设计的。所以c级管理人员必须认真并致力于支持那些受托管理他们的运输和供应链活动的人。亚博官方网站

在我们最近为首席执行官和总统的网络广播中,参与者从MIT教授和供应链专家David Simchi-Levi,彼得Tirschwell从商务杂志和Werner Enterprises,Derek Readers的首席执行官听到。它们都强调,在所有模式中具有紧凑的能力,在今年剩余时间内将存在供应链中的紧张局势。

David Simchi-Levi指出,当(相对较少)的公司“压力测试”时,他们的供应链是一个标志,他们正在掌握其供应链能力。他们希望相信他们的供应链是可以的。

在另一个网络广播中,“抓住桌面上的座位,”(与我们的朋友来自Nasstrac和CSCMP),我们还强调了几个C级高管可以“通过”我们的三个问题测验,突出了管理供应链中的最佳实践。When a CEO tells us they are serious about supply chain issues, but can’t answer any of the three questions that assess important supply chain markers, it should be a clarion call for transportation and logistics professionals: You need to communicate upward to gain support from your C-Level executives!

我们伟大的VPs和高级网络直播共享他们所做的只是:向上沟通,使他们了解问题的执行者和可以作出明智决定支持/资源需要解决在运输市场正在发生的事情。亚博官方网站

最后,有两点需要考虑。首先,真正认真对待供应链问题的公司有一份书面的支出管理计划,该计划解决了他们如何管理供应链和运输过程。亚博官方网站该计划还提到了公司将如何处理“意外事件”,并会回答“如果……会怎么样?””的问题。

其次,给那些说自己致力于管理供应链的c级高管们一个善意的提醒:你不能把承诺托付给别人!具体来说,授权并不意味着解决问题。所以,如果你的公司看起来像一个封闭的、保护地盘的组织,那么现在你的团队比以往任何时候都需要c级的支持和承诺,来帮助他们在这个极具挑战性的时期管理好公司。

幸运的是,对于管理这些运输和供应链问题,高管的高管有很大的资源。亚博官方网站For example, our Rapid Assessment process is tremendously effective in jumpstarting an attack on silos by bringing people together from all areas of the company (a.k.a. sales, procurement, operations, logistics, supply chain, and IT) so they can understand and address how their decisions affect your transportation costs and supply chain capabilities. Resources like this can be an effective way of conveying the message that C-Level executives are indeed serious about managing their supply chain issues.


关于作者

迈克·里根
迈克帮助发展了Tranzact Technologies成为美国最大的私人物流信息和货运和货运公司之一。他非常积极,参与众多行业特定组织的委员会,是全国各地运输相关主题的议长备受追捧的扬声器。亚博官方网站

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