磐聚网数据显示,5月份的进口又出现强劲增长

总可能5月份的进口货量 - 每年上涨30.5%,同比增长27.9%至6,137,069次。和集装箱的货运进口 - 在3,010,055 TEU(二十英尺相当于单位) - 展会年增长率为47.1%,同比增长41.2%至14,175,840 TEU,而2019年5月则增长18.3%。

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根据全球贸易情报公司Panjiva最近发布的数据,美国常规进口和出货量较近,它们是否与一年前的进口和出货量相提并论。

总可能5月份的进口货量 - 每年上涨30.5%,同比增长27.9%至6,137,069次。和集装箱的货运进口 - 在3,010,055 TEU(二十英尺相当于单位) - 展会年增长率为47.1%,同比增长41.2%至14,175,840 TEU,而2019年5月则增长18.3%。

While these growth levels remain significant, Panjiva observed that it was lower than growth seem in March and April, with May’s average daily shipment, at 97,100 TEU, trailing only April, at 97,700 TEU, adding that ports continue to work through the pairing of existing congestion and underlying demand growth.

在产品方面,Panjiva报告了5月份的进口数字如下:

  • 截至2019年5月,消费者自由裁量产品每年上涨88.2%,遵循47.9%,增长32.9%;
  • 与2019年5月相比,消费电子发货量和家用电器发货量同比分别增长10.9%和62.2%;
  • 与2019年5月相比,服装出货量增长4.4%;
  • 与2019年5月相比,材料出货量为1.4%,每年增长18%

磐聚网表示,与2019年5月相比,paper、包装和林产品行业的总体降幅为9.8%,并指出这表明包装/电子商务和建筑行业的供应链成本面临上行压力

在原产地方面,磐聚网表示,从包括香港在内的中国的进口同比增长51.2%,较2019年5月增长27.4%,并指出由于“中国疫情再次激增”,面临更多挑战。欧洲以外的进口同比增长34.6%,较2019年5月增长10.6%;亚洲(不包括中国)的进口同比增长44.5%,较2019年5月增长13.1%。

鉴于高进口和装运卷的状态,Panjiva研究主任Chris Rogers表示,如果正常的卷,那么,在更典型的时间里,在更典型的时间内,担心卷中的大规模反向课程。

他表示:“目前造成这种(高成交量)的原因有两个。”“一个是整个销售和补充库存周期,我们可以从非必需消费品数据中看出来。另一个是解决西海岸的拥堵问题。这反映在那里的进口数字上,每艘卸货的船都是2万标准箱。还有很多人要上岸。”

据Rogers的说法,另一个司机与罗杰斯的驾驶员有关,与夏季服装等户外相关商品,以及增加的装运水平更加正式的服装,更多的人在办公室返回工作。

更重要的是,他补充了另一个原因,它的运输巨大繁荣,而且经济上有很多东西被进口的商品都是大而笨重的物品,如家具。

“当你看看休闲商业的许多增长时,如夏季相关产品和花园和相关设备的东西,这个问题真的变成了我们在开支到开支的情况下看到的何时经历?我们没有看到更多的原因之一是人们仍然不一定正在寻求长途假期。“

展望7月和8月,罗杰斯解释说,由于中国盐田的港口拥堵问题,有可能会推迟出口,导致出口旺季初期无法到达,随后比平时晚几周到达。

至于“旺季”将如何收场,罗杰斯指出,现在下结论还为时过早。

“我们总是在旺季看到波动性,因为根据定义,峰值是一个挥发性从基地举动,但今年它将更加努力,”他说。“这不仅仅是在汇总,因为我们真的不知道消费者的支出将在哪里掌握,而且在细节方面,如供应链,如纸质或特定的港口或铁路连接。对于这个旺季,我努力看到第四季度仍然仍然上涨25%的情况。我们可能不会恢复2019年级别,但我们可以肯定会肯定会有日常的惊喜,可以绊倒供应链,这就是我认为我们会看到很多动作这个旺季的行动。“


关于作者

杰夫·伯曼,集团新闻编辑
杰夫贝尔曼是集团的新闻编辑物流管理现代材料处理, 和供应链管理审查。Jeff Works和Lives在缅因州的伊丽莎白,在那里他每天涵盖供应链,物流,货运和物料处理部门的各个方面。亚博官方网站联系杰夫·伯曼

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