私人车队2021:仍在创造竞争优势

虽然虽然不便宜,顶级客户服务正在推动更多的公司在紧张的卡车运输能力市场中驾驶私人舰队,而精明的运营商则会在飞行中学会适应和即兴,以为其组织创造价值。

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Pepsico,Sysco,沃尔玛,Haliburton和泰森食品是美国的家喻户晓,他们都经营着成功的私人卡车舰队。私人车队利基的经常被忽视的部门,私人车队利基占该市场的大约一半,或48.1%-A股,将私人舰队年收入占近3500亿美元。

那么,私人舰队市场看起来像我们通过恢复滚动?根据fleetseek.com.美国目前有344,657个私人车队在运营,相比之下,有169,498个租赁运输公司和203,068个独立业主运营商。尽管绝大多数卡车运营商都是非常小的车队——卡车不到10辆——但2021年,所有这三种类型的卡车都在增长。

国家私人卡车委员会(NPTC)会员大小不一,平均有近300名司机、拖拉机和直通车卡车;拥有不到1000部预告片;并在41个终端处运营。那么,在一个交通解决方案和运营复杂的时代,是什么驱亚博官方网站使公司增加或减少他们的私人车队运力?要记住的两个关键词是“服务”和“能力”。

据NPTC称,私人车队增加运力主要有三个原因:

  • 满足消费者对其产品日益增长的需求;
  • 保持高水平的客户服务;和
  • 通过进一步扩大私人船队,亚博官方网站减少对收取更高费率的外部承运人的依赖,以降低运输成本。

NPTC表示,私人飞机运力下降的主要原因是业务量的变化或减少,或与只使用外部航空公司的大公司合并。然而,从长期来看,私人车队是独一无二的稳定和可靠的,相比于他们的租赁竞争。

虽然总是从私人到租用的马车来回运动,但私人舰队运营商表示,这种私人舰队一侧的势头在这种紧致能力的情况下。例如,美元将军,最近引用了租赁货运费的上升,表示,它正在将其私人车队扩展到700多个电力单元和超过550名司机。该舰队始于2016年,占据其入境交通的约13%和48%的出境。亚博官方网站

“私人和专用车队都在增长,”他说加里·斯蒂蒂,NPTC总裁兼首席执行官。他说,私人船队执行的出境和入境货物,多年来已经增长了 - 现在对出境和44%的入境平均为67%。

“The most common explanation for outsourcing the entire private fleet to a dedicated fleet involves a merger or acquisition where the new owner, having no private fleet of their own, simply dissolves the acquired company’s private fleet and absorbs its capacity into the existing network of its dedicated carrier,” Petty explains. “It’s a business decision, plain and simple, and usually not due to an inherent problem with the private fleet itself.”

让我们来探讨一下企业选择运营自己的车队的原因,他们可能面临的市场不确定性,以及他们为了确保2021年超紧的卡车市场有足够的产能而遇到的运营现实。

为什么去私人吗?

与过去几年一样,运营私人车队的公司提到的主要原因是“提供开放市场上无法提供的超常水平的客户服务”,尤其是在运输和物流能力受到限制的情况下。亚博官方网站

租赁选择在私人车队中很受欢迎

根据全国私人卡车委员会的基准调查,主要依靠租赁作为收购策略的私人车队与偏爱所有权的车队相比,有几个明显的优势:

  • 他们的重型动力设备的改造速度要快得多——平均5.5年而不是7.1年。
  • 他们倾向于在这些设备上多跑15,500英里,为他们的重型动力。租赁车队平均每年行驶10.22万英里,而自有车队平均每年行驶8.66万英里。
  • 那些租赁电力设备的车队更倾向于租赁拖车,而那些更倾向于拥有72%到6%的利润率的车队。
  • 与倾向于内部维修的拥有所有权的车队相比,那些更喜欢租赁的车队(因此外包了更多的维修支出)的故障百分比更低(3.18%)。
  • 从人员流动率的角度来看,私人车队的司机流动率是租赁车队的2/3,分别为14%和21%。
  • 租赁车队还为公司提供了轻微的成本优势——2.73美元/英里,而拥有车队的成本为3.00美元/英里。

在其基线,操作私人船队的基础上,操作私人车队提供了对服务水平的控制,保证容量可用性,并确保无论市场状况如何,都能确保具有成本竞争性的交通工具。亚博官方网站

在NPTC最近的基准调查中,超过92%的受访者表示,“客户服务”是他们运营私人车队的主要原因。调查显示,促使高管转向私人车队的其他因素包括灵活性、可靠性和可靠性,以及希望把公司员工放在客户面前,以建立通道和安全。

有趣的是,一些受访者更进了一步,称他们的私人车队被视为核心竞争力。据NPTC称,自2005年这项调查开始以来,“客户服务”一直被绝大多数私人机队经营者引用为“他们做生意的原因”。

今年的调查结果表明,私人舰队从业者继续为在内部交通运营时提供增加的理由和价值,特别是与在使用替代交通服务时进行相比。亚博官方网站

对于私人船队的托运人来说,该调查证实,企业运输是公司成功的高度优先和一个关键组成部分。亚博官方网站根据2021名受访者,交通是作为一个重要的内部核心竞争力,这太重要了,亚博官方网站无法完全向外部服务提供商外包。

“The private fleet is viewed as a competitive advantage, not merely a necessary evil, and is expected to deliver high performance at levels not available at a comparable cost, or not at all at any price, by any other means,” NPTC’s Perry explains. “The private fleet becomes a vital ingredient in the company’s business model with significant investments in talent, technology and equipment over the long haul.”

凭借这些承诺,私人舰队中获得的主要福利是高级客户服务;按需运输能力;成本控制;基准杠杆;对外部承运人服务的成本优势;和特殊的安全性能。由于75%的私人舰队作为成本中心运作,25%作为利润中心,大多数的优先事项是无利率,而是以最优惠的价格实现最佳的优质服务。

根据运输部门的交通部崩溃数据,私人船队的另一个优势是私人舰队比整体货车更安全的三倍。亚博官方网站并将其关闭,私人舰队司机营业额是行业最低的 - 在过去五年中,平均为14.5% - 与租用的卡车载板有超过90%的司机营业额相比。

同一家公司的司机平均寿命约为10年,是该行业最长的,而私人车队司机的平均工资是该行业最高的——近7万美元的基本工资加上额外20%的福利。佩蒂补充说:“在驾驶员极度短缺、人才争夺激烈的市场上,所有这些因素都使私人车队作为首选雇主拥有巨大的优势。”

私人船队市场的挑战

大多数私人飞机现在都在增加运力。倡议者说,不稳定的租用费率上涨、运力短缺,以及现在大流行期间燃油成本的上涨,都大大增强了扩大私人船队的理由。

托运人销量的增长,突显了进一步投资增加私人车队司机、设备和产能的必要性。NPTC的佩蒂表示,公司运输成本的整体增加,对车队合理化和成本控制提出了更大的要亚博官方网站求。

设备将继续从自有转向租赁,周转周期更快,这一趋势带来的额外好处是获得新技术,以及更安全、更环保的卡车。全面服务司机租赁将逐步增加全职员工司机团队。

然而,随着对优质驾驶员的需求远远超过可用供应的需求,找到更大的挑战将是一个更大的挑战,这是一个衰老的劳动力而变得更糟。新租用私人舰队司机的平均年龄是41。

由于回程运力将继续下降,精明的私人船队经理将继续“适当规模”,即私人船队与外部承运商在总运量中所占的比例。

“托运人在较少的内部工作人员做得更多,”小弟子说。“这意味着更多的任务被转移到外部工人。使用第三方服务提供商将增长,特别是在专业的任务和合规性方面,私人船队将导致业界在使用创新技术和积极的安全功能。“

例如,近三分之二的私人车队现在使用正向摄像头和面向司机的摄像头——这是卡车运输业最高的利用率。这项技术可以免除司机在事故中的过失,同时帮助客车司机达到更高水平的安全性能。

鉴于司机短缺继续困扰着货运行业,它应该毫不奇怪,司机相关的问题也是私人船队的最重要关注。事实上,在NPTC基准调查中引用的所有挑战中有超过三分之一的挑战是司机相关的驾驶员人口,招聘,营业额,招聘和保留。事实上,驾驶员短缺周围的问题被认为是下一个最紧迫的问题的比率为4比1。

车队列举的其他问题包括成本相关问题、设备和维护、客户服务、法规和安全。另外,就在八年前,燃油相关问题还是车队面临的最大挑战

2021年如何运营私人舰队

私人舰队经理人表示,基准测试是最重要的评估私人舰队性能的最佳管理工具。

它作为上层管理的舰队理由练习,一个持续改进的记分卡,舰队管理人员可以将最佳实践和新协议引入其运营的客观意味着。

虽然性能测量至关重要,但私人车队司机是企业运输的差异化的附加值特征。亚博官方网站因为司机大部分时间都在熟悉的路线上,他或她成为无与伦比的客户服务的可信,可靠的面部和个性。“保留了多年服务的优质驾驶员是私人舰队最终成功的卓越标志,”小说说。

由精明、经验丰富的运输经理运营的私人车队虽然昂贵,但仍然是有利可图的企业。亚博官方网站让我们来看看其中最好的一些。

一家NPTC舰队成员公司在2020年销售额增长了9%,但他们的私人舰队的成本只上涨了6%,而仍然比外部运营商的成本降低了20%,证明了很小的改善会产生巨大影响。例如,一个带有1,200卡车舰队的操作员从6.0到6.1,或1/10的1 MPG改善其每加仑(MPG)的年里程。这一举动意味着今年的580,000美元。

圣约瑟夫,一家Hilledard Inc.,在3月疯狂使用的篮球场上,一家114岁的清洁和维护产品和最着名的木地板饰面,最近需要适应治理大流行的程序。

该公司生产EPA批准的清洁消毒剂,以及卫生和洗手液等卫生解决方案。迄今为止,Hillyard拥有14个EPA批准的产品,以防止Covid-19。由于这些产品和调整公司所作的私人舰队,国土安全部门确定了Hilledard作为基本基础设施的一部分,以应对大流行。

在爆发的早期,虽然其他公司正在关闭和取消交付,但作为私人拥有的舰队,Hilledard是能够将这些关键产品带到客户身上。

因此,不管运营私人船队的原因是什么,也不管船队内部的运营挑战是什么,NPTC调查的受访者报告称,从出货量、数量和价值来看,他们的船队每年的表现都很乐观。这使得私人船队的出货量连续六年增长。

虽然私人舰队管理人员当然有头疼的问题,但可能会在晚上保持它们,他们可以在知道他们为客户提供顶级服务时慰借。虽然不便宜,私人舰队可以是卡车慢性能力紧缩的长期解决方案。


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