供应链与白宫减少温室气体排放的努力联系在一起

拜登总统上周宣布,美国将致力于到2030年将本国的温室气体排放(GHG)在2005年的水平上减少50%至52%,这引起了人们的广泛关注。

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拜登总统上周宣布,美国将致力于到2030年将本国的温室气体排放(GHG)在2005年的水平上减少50%至52%,这引起了人们的广泛关注。

在制定温室气体减排目标的同时,拜登强调,正在采取这些步骤并采取果断行动的国家“将在未来收获经济利益。”

可以肯定的是,将温室气体排放量减少一半或稍多一点,是一项良好且必要的政策,但最近的声明并不是第一步。许多人可能会认为白宫今年1月决定重新加入《巴黎气候协定》作为真正的第一步。

巴黎的气候协议要求每个与会的197个国家加强全球应对气候变化的威胁保持本世纪全球气温升高低于2摄氏度以下的水平,继续努力,进一步限制气温上升1.5摄氏度。它还旨在加强各国应对气候变化影响的能力。

至于在气候方面采取早期拜登宝座,东西快速移动,与美国重返巴黎协议,以及更新的国家对气候变化的关注,发布行政命令的重点放在解决气候危机,国内外在创建高收入工会工作,建设可持续的基础设施,实现环境正义。

但这并不是可持续发展的全部。物流和货运利益相关者强调了托运人、承运人和第亚博官方网站三方物流公司可以采取的各种措施来减少排放,包括关注路线优化、交付流程改进和努力,积极减少道路里程。缩短供应链的最后一英里,消除对这些额外车辆和额外操作的需要。

可以肯定的是,与绿色货运和物流相关的倡议有很多。事实上,如果我们不是仍然关注正在发生的新冠肺炎大流行、新一届总统政府、港口拥堵、缺乏物流劳动力、自动化和机器人、最后一英里物流和电子商务供应链、以及全球贸易环境等话题,完全可以这样说,目前对供应链减排和“绿色”的关注很可能成为当今供应链领域的最大话题。事实上,它甚至可能是。

有很多最近的例子来支持这一论断,包括下面的例子(我提前为省略的一些例子道歉,因为有几个例子):

在这一点上,温室气体排放方面接下来会发生什么还有待观察。但有一件事是非常清楚的,那就是白宫和供应链的利益相关者在认识到这种情况的重要性(在某些情况下,甚至是紧迫性)方面是一致的。这是前政府在很久以前没有发生过的事情。希望能及时取得进展。


关于作者

杰夫·伯曼,集团新闻编辑
杰夫·伯曼是物流管理现代材料处理,供应链管理检讨.Jeff在缅因州伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天覆盖供应链、物流、货运和材料处理部门的所有方面。亚博官方网站联系杰夫·伯曼

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