UPS推出旺季附加费

联合包裹表示,其目标是在航运服务需求增加的情况下,确保企业和客户能够满足他们的航运需求。

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亚特兰大的全球货运和物流服务提供商UPS本周早些时候表示,亚博官方网站它已经推出了更新的2021年峰值附加费。

UPS在一份声明中表示:“在持续的冠状病毒爆发期间,UPS将继续提供基本服务,以支持我们客户的需求。”“我们的目标是在航运服务需求增加的同时,确保企业和客户能够满足他们的航运需求。”

该公司补充说,高峰附加费可能会发生变化,高峰时段可能会延长或发生其他变化,并告诉发货人继续在招标发货前参考ups.com/peaksurcharge获取更新。

可以找到新的UPS高峰季附加费的完整列表这里.然而,也许最值得注意的是,对需要额外处理的包裹征收高峰附加费,这是自大流行开始以来有些常见的现象,对所有美国进口和出口货物征收的大件包裹,适用于在2020年2月之后的任何一周内运送总数超过1000个包裹或超过10个需要额外处理或大型包裹的合格客户。

它还补充说,峰值附加费将适用于所有超过美国国内、进口和出口货物最高限额的包裹。

从7月4日至10月2日,UPS将实施以下措施:

  • 每包3.50美元的额外处理高峰附加费,高于每包3.00美元,然后从10月3日至1月15日,每包增加至6.00美元;
  • 40美元的大型套餐附加费,高于每包31.45美元,然后从10月3日至1月15日,每包增加至60.00美元;和
  • 超过最大限制包,从10月3日至1月15日,每包250.00美元

亨普斯特德咨询公司(Hempstead Consulting)总裁杰里·亨普斯特德(Jerry Hempstead)表示,这些费率上涨给发货人带来了困难,他补充说,联合包裹面临着比去年下半年赚更多现金的挑战。

他解释说:“附加费现在会持续下去。”“这就像毒瘾。而且他们越提高附加税,他们明年的需求就越高。这个公告是七月的圣诞节。托运人越来越难削减成本,因为联合包裹和联邦快递在第四季度都将满员,就像去年一样。联邦快递地面服务水平仍未恢复到新冠肺炎爆发前的水平。因此,托运人可能会面临更高的成本和更差的服务,而美国邮政将无法提供太多的缓解。他们刚刚要求中国改变一等包裹的服务标准(想想你的处方药一类的1磅以下的包裹)。”

Krish Iyer,行业关系负责人和战略伙伴关系,船首表示,这些费用和附加费长期以来一直担任运营商可以获得长期受理的高级包装类型的一种方式。

他解释说:“更密集地堆积的较长距离较长的距离较长的距离较少的额外收费较少,”他解释说。“另外,附加费通常用作”自我校正“的形式,用于拍摄更加难以操作的包装(即额外的处理和大包装附加费)。虽然重量较重,但是,一个沉重的盒子里的常设桌子,比一大堆书籍更难处理;然后,这些费用作为“自我校正”的形式。有一点值得注意的是,船东,邮票,加油和船厂等技术平台在其应用程序中有多少钱,减少或完全消除这些附加费中的许多额度。“

Matt Bohn,高级顾问,专业服务,为圣地亚哥的船舶表示,鉴于如何能力和高峰季节“一起玩”,托运人采取的良好方法,为了缓解这些速度增加是使他们的承运人多样化采购。

“使用国民和区域球员以及USPS,可以导致较低的高峰费用,并提供一些额外的保证,包装将被拿起,”他说。“其他选择是包装优化,以帮助避免费用,但一些托运人可能是不可能的。”


关于作者

杰夫·伯曼,集团新闻编辑
杰夫贝尔曼是集团的新闻编辑物流管理现代材料处理, 和供应链管理检讨.Jeff Works和Lives在缅因州的伊丽莎白,在那里他每天涵盖供应链,物流,货运和物料处理部门的各个方面。亚博官方网站联系Jeff Berman.

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