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海洋货物:大流行战略抓住
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所有海运新闻
杰夫贝尔曼·2021年6月24日
从港口角度来看,Seko Logistics董事总经理Brian Baskin的寻址旺季,解释说,作为一股同情心,两到三个月前,大约30艘船在洛杉矶港口境外积压,仍然存在被人看到,如果摆锤会回来,因为事情更接近旺季。
由John D. Schulz·2021年6月24日
美国商业成本,在2020年的全球“混乱”的“混乱”的堂迪亚堂堂堂,下降了4%至1.56万亿美元。根据“物流部门的新权威报告,这达到了国内生产总值(GDP)的7.4%,几乎是历史较低。
由杰夫贝尔曼·2021年6月22日
总可能5月份的进口货量 - 每年上涨30.5%,同比增长27.9%至6,137,069次。和集装箱的货运进口 - 在3,010,055 TEU(二十英尺相当于单位) - 展会年增长率为47.1%,同比增长41.2%至14,175,840 TEU,而2019年5月则增长18.3%。
由杰夫贝尔曼·2021年6月16日
Myriad海运供应链问题继续保持前沿和中心在各种前线的供应链圈中,这是本周突出的各种联邦政府和行业机构。
由LM工作人员·2021年6月15日
POLA reported that total May volume—at 1,012,248 TEU (Twenty-Foot Equivalent Units)—saw a 74% annual increase, setting a new record in the port’s 114-year history, and topping the previous monthly high set in April, at 946,966 TEU. POLB reported that May volumes also hit a new monthly record, coming in at 907,216 TEU, increasing 44.4% annually, topping the previous high set in March by 66,829 TEU.
由LM工作人员·2021年6月14日
The report’s shipment reading—at 1.269—was up 35.3% annually, outpacing April’s 27.6% annual spread, setting a new record for annual percentage growth and the second-best reading ever, trailing only May 2018. For freight expenditures, Cass reported that, for May, freight expenditures grew at its fastest pace on record, increasing 49.9%. over May 2020, to 3.362, topping April’s 45.1% annual increase.
作者:John D. Schulz·2021年6月9日
Joe Biden总统在一群六名参议院共和党人谈判的领导者后,Joe Biden改变了课程,该谈判谈判为3.3亿美元的基础设施。与拜登相比,似乎似乎减少了1.7万亿美元的优惠。拜登最初拟议的国家改善2.25万亿美元。为了支付它,Biden的“美国就业计划”包括将公司税率提高到28%,仍然低于过去十年左右的35%。
由Peter Moore·2021年6月2日
重要的是要注意到2020年国际货运中的海洋承运人快速适应。业主和运营商在几个月内从饥荒到盛宴。
由帕特里克伯顿··6月2日,2021年6月2日
长期“病人”的运输生态系统,集装箱运输行业站在了新时代亚博官方网站可持续盈利的新时代。但是,现在可以脱离繁荣和胸部跑步机并继续平衡需求的能力吗?
杰夫贝尔曼·2021年5月26日
参议院小组委员会题为2021年的地表运输重亚博官方网站新授权法案表示,该法案建立了新的历史性基线资金水平为3035亿美元,将为公路,道路和桥梁的运输部(DOT)计划分配,并且是34% higher than the current surface transportation authorization, the FAST (Fixing America’s Surface Transportation) Act.
杰夫贝尔曼·2021年5月20日
对于制造业,ISM估计2021年收益增益中的7.2%,顶部在其上一份报告中提出的6.9%投标,服务收入在2021年增加5.4%,以前估计为1.6%。
杰夫贝尔曼·2021年5月20日
4月份美国界定的进口货量 - 每年1,188,688人起到1,188,688人,同比增长25.3%。And containerized freight imports—at 2,819,591 TEU (Twenty-Foot Equivalent Units) were up 25.5% annually and 27.6% year-to-date, following March’s 3,017,140 TEU, which marked the first time freight imports topped the 3 million TEU mark in a single month.
杰夫贝尔曼·2021年5月17日
物流管理Group News Editor Jeff Berman recently spoke with two attorneys at Washington, D.C.-based Venable LLP—James H. Burnley IV, former U.S. Secretary of Transportation and one of the nation’s foremost authorities on transportation law and policy, and Fred Wagner, former chief counsel of the U.S. Federal Highway Administration (FHWA). Burnley and Wagner provided Berman with their respective takes on the current state of all-things U.S. transportation infrastructure-related, from both a policy and a supply chain perspective.
杰夫贝尔曼·2021年5月7日
该报告解释说,进口突出了新唱片的新唱片,在上半年的卷占据了每年的三分之一,或33.9%,由经济持续从Covid-19大流行中恢复。
杰夫贝尔曼·2021年4月27日
DSV官员表示,预计此次收购将建立一名全球航空货运代理商,以获得收入,并将成为预期在第三季度关闭的全部股份交易。它还指出,敏捷是DSV的第二大股东,公司拥有8%的所有权股权。

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