容器

杰夫·伯曼:2021年6月29日
总计可能出售 - 每年1,616,620人起到22.4%。国内集装箱 - 均为663,282 - 增加17.9%,拖车 - 102,914升18.6%。所有国内设备 - 766,196 - 上涨18%,国际,也是ISO,容器 - 850,424岁 - 涨幅为26.6 %%。
LM员工·2021年6月21日
轨道卡车 - 241,628次 - 每年收益21.8%,多式联单位 - 每年均为288,007次 - 每年增加14.8%。
LM员工·2021年6月7日
铁路运输量964,356辆,同比增长30.4%,达224,623辆;联运集装箱和拖车1151,824辆,同比下降26.2%,达238,927辆。
由LM员工·2021年5月28日
铁路车载 - 在242,227 - 每年增加27.2%,多式联运单位 - 在286,547岁 - 获得20.4%的年增长。
杰夫贝尔曼·5月24日,2021年5月24日
4月份出货量 - 1,636,391 - 每年增加27.8%。国内集装箱 - 689,943 - 上涨31.7%,拖车 - 低于49.6%的106,331%。所有国内设备 - 796,274 - 获得33.9%的收益。ISO或国际集装箱 - 840,117 - 看到增加27.8%。
由LM员工·2021年5月21日
铁路载货量为242806辆,年均增长31.6%;多式联运集装箱和拖车为291066辆,年均增长25.6%。
杰夫·伯曼:2021年5月14日
轨道卡载量 - 在236,019 - 看到年增长率为27.6%,这与5月1日和4月24日的周数分别为240,858和240,075。
LM员工·2021年5月7日
4月份,铁路运输量951,840辆,同比增长23.7%(182,060辆);多式联运运输量1173,952辆,同比增长33.8%(296,758辆)。
由LM工作人员·2021年4月30日
铁路载客量为240,075辆,同比增长25%,超过4月10日止当周的237,6087辆,超过4月10日止当周的295,610辆。
杰夫贝尔曼·4月29日,2021年4月29日
第一季度总数为4,616,262单位 - 每年上涨10.5%。拖车 - 309,274 - 每年上涨20%,国内集装箱 - 以1,944,262 - 上涨4.4%。所有由拖车和国内集装箱组成的国内所有设备类别,增加了6.3%,增加到2,253,536。ISO或国际集装箱上涨14.8%,达到2,362,726。
作者:LM Staff·2021年4月23日
铁路载货量为237,607辆,年均增长25.2%;多式联运载货量为295,610辆,年均增长38.3%。
由LM员工·2021年4月16日
轨道卡载荷 - 每年233,300升至17.4%,和多式联单位 - 280,424个单位 - 增长32.4%。
<p>Justin Beckerman,客户设计和解决方案专家;肯•贝克曼总统;董事长斯蒂芬·贝克曼(Stephen Beckerman)负责Flexcon的波纹塑料容器,以及托盘和散装箱 由Chris Lewis·2021年4月15日
为了帮助运营商解决货架空间有限的问题,同时确保他们以经济有效的方式组织,Flexcon Container展示了其波纹塑料容器。
LM员工·2021年4月9日
与2020年3月相比,铁路运输量(1156158辆)增长了4.1%,即45,504辆;而联运集装箱和拖车(1430331辆)增长了24%,即276,781辆。
作者:LM Staff·2021年3月26日
铁路载货量为230,605辆,年增长2.9%;多式联运集装箱和拖车为282,270辆,年增长19.8%。AAR的官员指出,由于“一年前的这个时候,广泛的经济关停和随后的铁路运量大幅减少”,本周的年度对比被夸大了。

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