护航

作者:杰夫·伯曼2021年6月30日
两家公司表示,这一合作关系将使Flexport的国际客户群和车队的北美运营商网络相结合,重点是为托运人提供所谓的无缝物流服务,并扩大Flexport和车队的业务能力。
作者:杰夫·伯曼2021年6月10日
车队说,这种配对装备托运人与“全面的货运管理能力,同时确保隐私的敏感数据与沙盒路由指南,他还补充说:“使用新平台的竞购者能够将投标时间缩短一半,并通过自动化和标准化投标流程减少运费支出。”
作者:杰夫·伯曼2021年5月19日
经过工程师和数据科学家三年的投资,总部位于西雅图的数字货运网络车队(digital freight network Corporation)今天宣布,该公司通过其Corporation Go产品,为备份和现货货运引入了新的自动投钩服务,一个下拉钩市场,使任何美国的承运人或业主运营商能够开始牵引预装拖车,并能够在与大型资产为基础的承运人,这是在2019年推出相同的水平。
作者:杰夫·伯曼2021年5月4日
这份题为“船舶责任:护航队2020年可持续发展报告”的报告概述了该公司对船舶责任的承诺,以及该公司在2020年主要环境和社会问题上取得的各种成就,以及今年和未来的新目标和承诺。
白皮书
护航·2021年5月3日
速度。灵活性。简单。难怪托运人和承运人都喜欢搭便车。
白皮书
由LM员工于2021年4月12日签署
车队的数字货运网络提供了动态定价,对市场波动具有弹性。
白皮书
由LM员工于2021年3月24日
数字货运网络如何为您的供应链提供节省时间和金钱的新机会。
作者:杰夫·伯曼2021年3月1日
物流管理集团新闻编辑杰夫·伯曼(Jeff Berman)最近与西雅图数字货运网络车队(digital freight network convory)经济研究总监亚伦·特拉萨斯(alaron Terrazas)就各种话题进行了交谈,包括正在进行的COVID-19大流行对货运运营的影响、卡车装载能力和旺季等话题。亚博官方网站
白皮书
由LM员工于2021年2月17日
下载该报告,查看车队分析发现的2020年的趋势和见解。
网络广播
管理员·2021年2月8日
注册2021年3月4日题为“为什么每个托运人都需要一个数字货运网络”的网络广播
作者:杰夫·伯曼2021年2月1日
仅仅说“数据”并不能真正说明这份报告的调查结果有多丰富,车队解释说,其中包括数百万起提货和送货的数据,每批货物收集了1000多个独特的数据点和50多兆字节的货运数据。
由LM员工于2020年11月19日签署
护航围棋的新增强功能包括:预测拖车路线、批量路线的自动重新装载,以及智能拖车中改进的远程信息处理。公司官员表示,2017年,护航Go是首个为上万家业主运营商和小型航空公司提供装载服务的直运服务,提高了运力,然后在2019年在全国范围内扩张,形成规模。
网络广播
由LM员工于2020年11月4日
在本次会议中,车队首席执行官Dan Lewis将讨论他们的客户所面临的一些挑战,以及他们如何以创新的方式共同解决这些挑战—从智能挂机计划到动态定价、有保障的备份容量,再到提高设施效率的见解。
白皮书
由LM员工于2020年11月2日
检查年度运输采购和货运合同的真实成本,以及它们如何未能兑现可靠服亚博官方网站务和较低可预测成本的承诺。
网络广播
由LM员工于2020年10月7日签署
了解车队的保证主要减少19%的货运成本,同时保证所有的能力没有招标书。

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