拖车

杰夫贝尔曼·2021年6月29日
5月份的总出货量为1616,620,同比增长22.4%。国内集装箱(663,282辆)增长17.9%,拖车(102,914辆)增长18.6%。所有国内设备为766196台,增长18%;国际集装箱为850424台,增长26.6%。
由LM员工·2021年6月21日
铁路载客量(241628辆)同比增长21.8%,联运载客量(288,007辆)同比增长14.8%。
由LM工作人员·2021年6月7日
轨道卡载荷 - 每年964,356升至964,356升起的30.4%,或224,623辆汽车,也可以在1,151,824次 - 锯下拖车26.2%,或238,927个单位减少。
LM员工·2021年5月28日
铁路载货量为242227辆,年增长27.2%;多式联运载货量为286547辆,年增长20.4%。
杰夫·伯曼:2021年5月24日
4月份的总出货量为1,636,391,同比增长27.8%。美国国内集装箱数量为689,943辆,同比增长31.7%;拖车数量为106,331辆,同比下降49.6%。所有国产设备为796,274台,增长33.9%。ISO(国际)集装箱数量为840117个,增长了27.8%。
由LM工作人员·2021年5月21日
铁路车载 - 每年242,806 - 上涨31.6%,多式联运集装箱和拖车 - 达到291,066次,年增长率为25.6%。
杰夫贝尔曼·5月14日,2021年5月14日
铁路运输量为236019辆,同比增长27.6%,这与截至5月1日和4月24日的一周分别为240858辆和240075辆的增幅一致。
由LM工作人员·5月7日,2021年
铁路车载 - 在4月份的951,840次上涨的23.7%,或182,060辆汽车,同电话单位为4月17.3,952,每年增加33.8%,或296,758个单位。
LM员工·2021年4月30日
轨道卡车 - 每年240,075次上涨25%,截至4月10日的一周,237,6087,尾随4月10日的一周,295,610。
杰夫·伯曼(Jeff Berman): 2021年4月29日
第一季度的总销量为4616,262辆,同比增长10.5%。拖车(309,274辆)每年增长20%,国内集装箱(1,944,262辆)每年增长4.4%。包括拖车和集装箱在内的所有国产设备类增长6.3%,达到2253536辆。ISO,即国际集装箱,增长了14.8%,达到2,362,726个。
由LM员工·2021年4月23日
轨道卡载荷 - 每年237,607次上涨25.2%,同电话单位 - 每年295,610升38.3%。
·2021年4月16日
铁路载货量为233,300辆,年均增长17.4%;多式联运载货量为280,424辆,年均增长32.4%。
由LM工作人员·4月9日,2021年4月9日
与3月2020年3月20日相比,轨道上的轨道上涨4.1%,或45,504辆卡载车,以及24%,276,781单位的1,430,331和拖车。
由LM员工·2021年3月26日
轨道卡车 - 每年230,605 - 上涨2.9%,和多式联运集装箱和拖车 - 在282,270 - 看到的年度增益19.8%。AAR官员指出,由于“目前的轨道卷 - 一年前,本周为本周的年度比较夸大了膨胀。
杰夫贝尔曼·2021年3月22日
2月份出货量 - 1,345,971次 - 张贴了1.1%的年度收益。国内集装箱 - 562,187 - 下滑7.7%,拖车 - 92,229幅增长10.9%。所有国内设备 - 654,416 - 下降5.4%。ISO或International,容器 - 达到691,5555岁 - 看到增加8.3%。

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